Turbo 0375.J7 Citroën C3 et S-Max à géométrie variable haute performance

Rendement énergétique optimisé pour votre utilitaire et berline

Optimisez le comportement de votre motorisation grâce à la technologie de géométrie variable intégrée à ce turbo 0375.J7. Cette innovation permet d'ajuster en temps réel le flux des gaz d'échappement, offrant une réponse instantanée à l'accélération, même à bas régime. Idéal pour les professionnels qui sollicitent leur Ford Transit chargé ou pour les familles voyageant en S-Max.

Matériaux thermorésistants pour conditions extrêmes

Les températures internes d'un système de suralimentation peuvent fragiliser les pièces standards. Ce modèle intègre un alliage de nickel et de chrome capable de supporter des contraintes thermiques intenses sans déformation de la volute.

Bénéfices conducteurs constatés :

1. Disparition complète des temps de latence au démarrage
2. Consommation de carburant stabilisée grâce à un meilleur mélange air-carburant
3. Réduction sensible des émissions polluantes au contrôle technique

Une suralimentation stable préserve les autres composants périphériques de votre bloc moteur, évitant ainsi des usures prématurées du système d'échappement.

Fiche technique de suralimentation

Les dimensions exactes assurent une étanchéité parfaite avec le collecteur d'échappement d'origine.

• Diamètre de la turbine d'admission : 46 mm
• Pression de suralimentation maximale : 1.4 bar
• Matériau du carter : Fonte GS thermorésistante