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Finis les risques de chute lors du béquillage en solo
Lever une moto de près de 200 kilos tout seul peut s'avérer stressant. La configuration de cette béquille d'atelier arrière rouge résout ce problème grâce à un point d'ancrage guidé et une stabilité au sol maximisée. Conçue spécifiquement pour la BMW S 1000 RR, elle s'aligne immédiatement avec les diabolos pour un levage sécurisé sans assistance.
Détails techniques du constructeur
| Composant | Spécification |
|---|---|
| Diamètre des tubes | 35 mm |
| Type de peinture | Thermolaquée anti-corrosion |
| Poids de l'article | 4.8 kg |
| Ajustement | Largeur fixe dédiée S1000RR |
Pendant les longs mois d'hiver, laisser la moto sur sa béquille latérale écrase les suspensions et crée un plat sur le pneu. Ce dispositif suspend le train arrière, soulageant l'amortisseur d'origine et maintenant les gommes hors du sol froid, prolongeant ainsi la durée de vie de vos consommables.
